Fin de la pollution de Métaldom... pour bientôt
PORT

Fin de la pollution de Métaldom... pour bientôt

G.G
Le site de Métaldom à la Pointe des Grives devra déménager sous peu, une fois les autorisations accordées pour la Pointe des Carrières.
Le site de Métaldom à la Pointe des Grives devra déménager sous peu, une fois les autorisations accordées pour la Pointe des Carrières.

La société Métaldom et le collectif des travailleurs du port se sont retrouvés hier matin, sous l'égide du Grand Port Maritime, pour étudier les propositions de déménagement du site de La pointe des Grives. La pollution reprochée à l'entreprise devrait cesser à très court terme.

C'était une réunion sur la faisabilité de transfert du site de Métaldom de la Pointe des Grives où elle engendrait une pollution novice pour les travailleurs du port. Hier matin, le Collectif des travailleurs du port qui avait bloqué lundi l'accès de la Pointe des Grives, la direction de Métaldom et le directoire du grand port maritime, se sont retrouvés pour étudier comment transférer le site incriminé vers un autre.
Deux sites de substitution avaient été avancés lundi après midi à la préfecture : le premier à l'Hydrobase Sud et le second à la Pointe des Carrières. « Nous devrons rapidement nous implanter à la Pointe des Carrières, une fois les autorisations accordées. » affirme Olivier Flavien, directeur de Métaldom. Ce que confirme, Jean-Rémy Villageois, président du directoire du port. Il faudra néanmoins prendre en compte, non seulement les autorisations environnementales et sanitaires, mais le volume de déchets sur site. Ce qui représente près de 3000 tonnes de déchets ferreux.
LE TRAITEMENT DES DÉCHETS SUR LA ZONE PORTUAIRE
Mais les parties ne se sont pas contenté d'acter uniquement ce transfert. C'est une réflexion plus globale sur l'activité de traitement de déchets et des VHU qui a été entamée. Réflexion portant sur la pertinence de son implantation sur le port de Fort-de-France.
Ce qui implique une visibilité en terme économique et d'activité en lien direct avec l'économie portuaire. « Si l'activité du Vrac et du cabotage répond à un positionnement clair, avec une dimension économique en terme d'activité portuaire, il s'agit de réfléchir comment positionner, plus particulièrement le traitement des déchets à ce niveau. » précise le président du port. Autrement dit, si l'activité de Métaldom doit perdurer sur la zone portuaire, il faudra qu'elle y soit pertinente.
Le Collectif des travailleurs n'est pas resté insensible à ce point d'ordre de la rencontre. Au contraire, relancer l'activité sur le port de Fort-de-France, par le cabotage, le traitement du vrac, en dehors de l'activité containers, fait partie de ses préoccupations.
En conséquence, le dossier de la gêne et de la pollution générée par Métaldom ayant été traité par le haut, c'est sur le volet économique du traitement des déchets que les parties se reverront régulièrement et... sans barrage.
Meilleur port conteneurs 2013 de la Caraïbe
C'est une récompense qui vient contrebalancer le climat social sur le port. La Caribbean Shipping Association (CSA) a décerné, le 15 octobre dernier à la 44e Conférence Annuelle à Punta Cana (République Dominicaine), le trophée de port de conteneurs de l'année 2013 au Grand port Maritime de la Martinique.
Les critères de sélection qui ont prévalu à l'octroi de cette distinction portent sur la progression des trafics en 2013, les projets de développement, la sécurité et la sûreté de fonctionnement, la qualité des équipements, le savoir-faire et la politique de formation des agents du port. Ce qu'il faudra confirmer à l'avenir.

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