Audi A3 cabriolet : élégance et dynamisme
ESSAI

Audi A3 cabriolet : élégance et dynamisme

Audi présente la nouvelle A3 en version cabriolet. Cette quatre places compacte séduit dès le premier coup d'oeil par ses lignes fluides et sa capote en toile.

Comparée à sa devancière, la nouvelle Audi A3 Cabriolet s'est agrandie : sa longueur est passée de 4,24 à 4,42 mètres, son empattement de 2,58 à 2,60 mètres et sa largeur de 1,77 à 1,79 mètre. En revanche, elle est légèrement plus basse (moins 15 mm, pour 1,41 mètres), au bénéfice de l'élégance et du dynamisme de la ligne. Par rapport à l'ancienne version, les principales évolutions portent sur l'arrière, nettement plus gracieux avec en particulier la disparition des arceaux de sécurité mais aussi un dessin du coffre beaucoup plus harmonieux qui lui donne par là même des faux airs d'A5. Elle conserve sa capote en toile s'actionnant électriquement en 18 secondes et ce jusqu'à 50 km/h (lire ci-contre).
L'habitabilité arrière ne profite que peu de ces changements de mensurations avec un espace aux jambes en progrès mais relativement réduit et des dossiers un peu verticaux. Il n'en est pas de même de la capacité de chargement qui progresse de 60 litres en affichant un volume compris entre 287 et 320 litres suivant la position de la capote.
Dans l'habitacle, pas de surprise. On retrouve la planche de bord de l'A3. La qualité de finition est excellente que ce soit au niveau des matériaux ou de l'assemblage. L'ergonomie simplifiée par la disparition de nombreux boutons et le recours au système multimédia MMI est bonne.
COMPORTEMENT IMPERTURBABLE
Les trois nouveaux moteurs équipant l'Audi A3 Cabriolet à son lancement jouent aussi un rôle déterminant pour son caractère sportif. Les deux TFSI développent une puissance de 125 ch et 180 ch à partir d'une cylindrée de 1,4 et 1,8 litre. Le 2.0 TDI fournit 150ch. Une version sportive viendra : l'Audi S3 Cabriolet avec un moteur 2.0 TFSI de 300ch et la transmission intégrale quattro.
Tous les moteurs de la nouvelle Audi A3 Cabriolet bénéficient des technologies de l'injection directe, de la suralimentation par turbocompresseur et du système start-stop.
Nous avons essayé le cabriolet dans sa version essence 125 chevaux. Pas de surprise au volant avec ce moteur qui fait toujours preuve d'une bonne vivacité et de couple, ce qui autorise à la voiture de bonnes relances dans la plupart des situations.
Sur la route, le comportement de cette A3 cabriolet est quasiment imperturbable dans la majorité des situations. Avec elle, aucun risque de perte d'adhérence ou de motricité quand la chaussée est glissante ou en sortie de virage. Bien aidée par une tenue de route souveraine, cette A3, qui a perdu 50 kilos en moyenne face à sa devancière, se révèle finalement particulièrement saine, agile sans que l'absence de toit se fasse remarquer. Aucun problème de rigidité ou de vibration parasite.
Incontestablement, cette Audi A3 cabriolet progresse par rapport à la précédente génération que ce soit sur le plan du design, des aspects pratiques mais également des qualités dynamiques. Autant d'atouts qui font qu'elle se rapproche clairement de sa grande soeur, l'Audi A5.
Le porte-à-faux arrière participe de manière décisive aux proportions harmonieuses de l'A3 cabriolet.
Le porte-à-faux arrière participe de manière décisive aux proportions harmonieuses de l'A3 cabriolet.
A bord, on retrouve le tableau de bord et l'ambiance du reste de la gamme A3. Les finitions sont impeccables.
A bord, on retrouve le tableau de bord et l'ambiance du reste de la gamme A3. Les finitions sont impeccables.
TECHNIQUE
Modèle essayé : A3 cabrio 1.4 TFSI
Nombre de cylindres : 4
Puissance fiscale : 6 cv
Cylindrée : 1395 cm3
Puissance din : 125 ch
Couple moteur : 200 Nm
Boîte auto. STronic 7 rapports
Longueur : 4,42 m
Largeur : 1,79 m
Volume min. coffre : 280 l
Poids à vide : 1 365 kg
Conso. urbaine : 6,3 l/100
mixte : 5,1 l/100 km
extra-urbaine : 4,4 l/100 km
Réservoir : 50 l
Emissions CO2 : 117 g/km
Vitesse maximum : 211 km/h
Accéleration 0-100km/h : 10,2 s
Tarif Martinique : 43 520 euros
Une capote en toile perfectionnée
Audi a maintenu son choix d'une capote en toile pour l'A3 cabriolet, comme le font la plupart des marques premium.
La capote se fond dans la silhouette du cabriolet et est déployée par un mécanisme léger en magnésium et en acier. Sur simple pression d'une touche, elle s'ouvre et se ferme en moins de 18 secondes, même lorsque la voiture roule à une vitesse allant jusqu'à 50 km/h.
Avec sa lunette en verre et son insonorisation bluffante, cette capote à triple couche épaissie ne fera pas regretter un toit en dur, beaucoup plus compliqué et lourd..
En cas de tonneau, un système anti-retournement actif protège les occupants. Il est composé de deux plaques prétendues par un ressort qui s'extraient de la carrosserie en cas de besoin et qui viennent remplacer les arceaux fixes de la précédente version.

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