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Fermeture de la RN9 : le calvaire va se poursuivre

France-Antilles Martinique 08.09.2018
M.B.

6RÉAGIR

Fermeture de la RN9 : le calvaire va se poursuivre
La voie de circulation qui va être mise en service d'ici deux ou trois semaines va permettre aux automobilistes de sortir de la zone de Pointe des sables pour rejoindre l'échangeur de Chateauboeuf sur la portion qui a été fermée. Une voie qui sera dédiée uniquement aux véhicules légers. (Jean-Marc Etifier)

Une seule route vous manque et tout est dépeuplé, ou plutôt embouteillé! Depuis une semaine, les automobilistes apprennent à vivre avec la fermeture de la RN9 au niveau de l'échangeur de la Pointe des Sables. Pas facile, et ça ne devrait pas encore s'améliorer.

Il faut choisir son heure, son itinéraire, vérifier sa voiture, et surtout faire preuve de... patience. Suite au glissement de terrain sur la RN9, et à la fermeture de la route depuis le 31 août, la Martinique doit apprendre à circuler sans cet axe principal. Et ce n'est pas facile! Les zones de la Jambette, Rivière-Roche, Dillon, Chateau-boeuf, Sainte-Thérèse, l'Etang Z'abricot... sont, à certaines heures, paralysées par les embouteillages. Les déviations existent (lire ci-contre), et les autorités CTM, préfecture, mairie de Fort-de-France... réfléchissent toujours à d'autres solutions pour fluidifier la circulation (lire ci-dessous).
Mais ce que certains ont connu comme « enfer » sur la route cette semaine, devrait encore s'intensifier en cette grande semaine de rentrée scolaire. Il existe tout de même des alternatives à la voiture comme les BHNS, le covoiturage, et les navettes maritimes!
Glissement de terrain de la RN9 : ce que l'on sait
1 - Les causes du glissement toujours inconnues
C'est un phénomène pas classique dans ces facteurs de déclenchement, qui est comparé par les experts à celui de Morne-Calebasse. Pour le moment, pas de causes claires, mais des indices car les investigations géotechniques se poursuivent. Lors des forages réalisés, les équipes techniques sont tombées sur une énorme poche d'eau en pression. La zone a connu aussi beaucoup de remblais.
2 - On ne sait pas encore d'où vient cette eau
« Cela peut être de l'eau souterraine, ou naturelle coincée. Cela peut être des eaux provenant de fuites de réseaux... On quantifie pour savoir si l'on a des causes naturelles ou pas » explique Pascal Chuit, le chef de l'unité géotechnique à la CTM. Des traces de chlore auraient été détectées dans l'eau, ce qui pourrait laisser penser à une fuite du réseau Odyssi, ce que la régie communautaire rétorque. Mais les investigations se poursuivent.
3 - Un glissement de terrain de grande ampleur
80 mètres de large, 30 mètres de retrait sur la RN9 depuis la bordure en aval du talus, 15 mètres de profondeur sous la route... Ce glissement de terrain est comparable à celui de Morne Calebasse. Les vitesses de déplacement sont importantes, même si ces deux derniers jours, elles accélèrent moins vite.
4 - Le risque d'éboulement n'est pas exclu
Il est possible, mais contrôlé car la zone glissée est sous surveillance.
5 - Les travaux seront lourds et longs
« Nous n'avons pas encore d'idées des solutions techniques de renforcement car nous n'avons pas encore identifié les causes du glissement et les modèles de sol » rappelle Pascal Chuit, chef de l'unité géotechnique à la CTM.
« On est sur un phénomène qui risque de durer plusieurs mois, sauf si le drainage suffit à ralentir le glissement » . Mais les solutions de confortement vont être très longues.
LE CHIFFRE 400 000 EUROS
C'est ce que la Collectivité Territoriale de Martinique a déjà déboursé depuis dix jours pour réaliser les investigations (drainage, forage...) afin de connaître les causes du glissement de terrain.
Itinéraires conseillés
Les usagers en provenance de Chateauboeuf désirant prendre l'autoroute vers le sud devront se diriger vers l'échangeur de Dillon et prendre la direction du Lamentin par l'autoroute. Il est conseillé aux usagers en provenance de Jambette-Beauséjour désirant emprunter l'autoroute vers le sud de prendre au giratoire de la Meynard l'ancienne route du Lamentin (RD13) en direction de La Favorite - Gondeau - Lamentin.
Les usagers en provenance de Volga Plage et autres quartiers et zones d'activités avoisinants désirant rejoindre l'autoroute sont invités à emprunter la RN9 en direction du Grand Port Maritime (route de l'Hydrobase) puis rejoindre la Route Nationale n°1 (Avenue Maurice Bishop - route de Sainte-Thérèse).
REPÈRES
Rétablir une voie pour mieux circuler
Un projet de rétablissement d'une voie de circulation dans le sens Pointe des Sables vers Châteauboeuf est à l'étude. Il devrait permettre d'ici quelques semaines de fluidifier la circulation autour des zones de la Jambette, pointe des Grives et étang Z'Abricots.
Les poids lourds ne pourront pas y circuler!
Ils devront continuer à emprunter les déviations. Ceux qui sortent ou se rendent sur la zone portuaire vont emprunter la RN9 jusqu'à la Cimenterie et la pénétrante Est pour rejoindre le port.
Les feux reprogrammés
La CTM va reprogrammer les feux tricolores sur l'échangeur de Californie pour favoriser le flux de sortie de la zone de La Jambette. La ville de Fort-de-France devrait aussi reprogrammer d'ici cette semaine les feux de Kerlys. Le maire de Fort-de-France a mobilisé la police municipale sur les points de Dorothy et Kerlys afin de faciliter la circulation dans les zones d'activités et les quartiers impactés.
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VOS COMMENTAIRES
  • jéjé - 10.09.2018
    et le château ?
    y avait un château d'eau avant a coté du 1er pont en entrant a dillon !!!! peut être une des causes ?
  • P.R.1955 - 09.09.2018
    peuple lamentable!!
    avec un peu de discipline
    et le respect du code de la route
    vous n aurez aucun problème
    pour circuler
    cessez de vous lamentez sur votre sort
    et critiquez tout sans savoir
  • johnn - 09.09.2018
    une source d'eau et blablabla
    C'est très simple, il suffit de couper l'eau une semaine sur tous les batiment en haut de la faille y compris l'hotel et vérifier le débit des drains. Dlo pa ka monté mone, voila. D'autre part y en a mare du responsable d'odyssy qui empeche les ingénieurs de faire leur travail. Qu'il s'occupe de l'odeur puente de la station gallérie. Il disait que les mécano du coin jetait de l'huile de vidange dans les wc et que c'était la cause des odeurs. Monsieur , je vous respect mais de grasse, arrêtez.
  • de base - 08.09.2018
    @mariusNARCISSOT
    Dès le premier jour des débuts de travaux, je ne vous ai jamais vu sur ce pont avec marie jeanne, mais depuis les problème du MIM je vous vois en permanence comme son garde du corps, vous n'avez jamais été un membre du MIM votre début a été de décevoir votre mentor cilla puis votre frère mencé, j'espère que marie jeanne s'attend à votre traitrise commr juda envers jésus
  • de base - 08.09.2018
    @mariusNARCISSOT
    Dès le premier jour des débuts de travaux, je ne vous ai jamais vu sur ce pont avec marie jeanne, mais depuis les problème du MIM je vous vois en permanence comme son garde du corps, vous n'avez jamais été un membre du MIM votre début a été de décevoir votre mentor cilla puis votre frère mencé, j'espère que marie jeanne s'attend à votre traitrise commr juda envers jésus
  • laverite - 08.09.2018
    ARF ARF ARF .....100 blagues
    LE TCSP DEVAIT NOUS RENDRE LA CIRCULATION FLUIDE ET NOUS AMELIORE LA VIE !!!!!

    nous aurait on bourré le mou ?????? LOL

    what else?

    NB BRAVO AUX AUTORIT2S ET AUX POLITIQUES QUI ONT ENFIN DECOUVERT QU ON AVAIT ICI UN PORT A LA POINTE DES GRIVES =....et qu une route pour y arriver !!!

    what else?
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